最近は空き時間が、１時間ほどでも有れば、ポンコツＳＲ君を救ってあげるべく、蘇生活動をしてます
そんな訳で、同時進行の数台のHONDAのスーパーカブ君達のプチカスタム&お色直しは、しばし後回しにしまして
今は〜ＵＣＣの缶コーヒー(ブラック無糖)と、トレードされ我が家にやって来た、ポンコツ君〜YAMAHAのＳＲ４００cc君の病状(たぶん重症)が分からないので、バイク本体からパーツを全て撤去してみる事にした〜
服ぬいで裸にしないと診察&治療ができましぇ〜ん、人間と同じです
あっ！これから始まるＳＲ君の修理の仕方は、完全なる独学と「オレは自分で修理出来る」と思い込む事により、再生作業を始めてしまったアホのブログです
修理の分からない所は、分からないと素直に聞けば良いし、車検の時の最終チェックは専門家に任せるのが一番
なので私に責任は負えないので、このブログを参考にしないでね〜自己判断でお願いします〜
そして…
最初の作業でいきなりつまずいた
手始めのシートが取れないのだ、ネジのサビが「これは…クッキーか？」と思えるほどサクサク状態(^_^;)
サビが恐ろしくひどくて、工具が使えないのです
数年間も野ざらしにされ、雨風に打たれ、海国の宮古島の塩害にさらされ、これでもか！と痛めつけられたようですな
修理の専門家のバイク屋さんも、見捨てたほど可哀想なＳＲ君を、ホームセンターでそろうほどの工具しか持ってないド素人の私が、自分で直そうと思ったのが間違いだったのか…(涙)
しか〜し貴重な空き時間に悩む暇は無い、気を取り直し「それで良いよ〜直してやっからな〜」と、サンダーでバッサリとカット削り取り、何とか撤去に成功〜
そしてタンク&フェンダー&電装ライト系を全て撤去〜
フレームは想像通りのサビですが、研けばまだ何とかなりそうな感じですな
エンジン部分も白サビが大変です、塗装は剥がれ落ち、化石の様なエンジンですが、磨いてやれば何とかなりそうだ
キャブもオーバーホールすれば、まだまだ使えそうだよ
エンジンは後回しにして、一番ヤバそうな問題のワイヤー類を点検〜
スロットルワイヤーがピクリとも動かない(^_^;)オイルを射して解決出来そうにも無いので迷わず切断！
キックペダルやタンデムバー、レバー等も見事にサビで動かない状態だったので、我が家にやって来た日に、車両のネジ類全てにオイルをさしておいた
サビで横に開かないキックペダルは、金づちで少しショックを与え、少しずつギコギコ動かして行く〜
少し動いた〜(^O^)感動
ここで話しておくが、新品や社外に交換したら良いやん、って思った方も居るかも知れませんが、ここは宮古島〜沖縄の離島です
部品注文しても届くのは数週後、専門店もバイク専門の解体屋さんも有る訳もなく、使えるパーツは全て再生し使うのが手っ取り早いのだ！
話をキックペダルにもどし〜
ある程度ギコギコやってたら、ペダルが開き再生完了
そこで、ペダルが下りるか？少しだけ試してみた
キ〜ック！
「ゴボゴボ…ボボ」
あれっ(・◇・)？
もう一回、キ〜ック！
「ゴボゴボ…ポコポコ」
何の音(・◇・)？
エンジンから、素人でも分かるほどの、この場所からは聞こえてはならない様な音がするのだ
ヘドロまじりの泥水の排水が、詰まった感じの音と言ったら良いかも
まさか？
エンジン内部に水が入ってるのかも(-_-#)
急いでオイルをぬいてみる〜
ＳＲにはエンジン後部下と、エンジンフレーム前方の２箇所に廃油様のドレンボルトが有るので両方共に開けてみた、普通は黒いオイルが出てくるはず
しかし出て来たのは灰色のねんどが出て来た…
ビンゴ〜＼(^ー^)／
って…言うか
予想が当たっても、嬉しくね〜よ(涙)
灰色でドロドロした、あり得ない色の液体がボトボト落ちて来たのです
生まれて初めて体験した、水没エンジンの惨状
どうしよう？バイク屋が捨てるのも無理もない(T_T)
でもオレは絶対に諦めないぞ〜ＳＲ君、復活させてやるからな
っと、取り敢えずは新しいオイルで何度も洗浄するしかね〜かな？
って言うか、何度もオイルの入れ替えしないといけないって事は、まずエンジンをかけないといけない訳で…
前途多難なＳＲ再生だよ(涙)
んな感じなので、次はキャブのオーバーホールをしないといけないな〜
頑張ってみるぞ！
あっ！私は宮古島のミュージシャンです、修理屋さんじゃないよ〜
毎日やってるライブにも遊びに来てね！